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下雨天飛機的發動機會進水嗎?
發布時間:2019-07-05 21:06 訪問次數:682 次
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  飛機在雨天飛行時,發動機會吞入大氣中的液態水(雨水)和以水汽形式存在大氣中的水。另外,如機場積有雨水,當飛機在地面滑行時發動機離地面較近,地面積水有可能被吸入發動機。所以飛機發動機必須做吞水測試。

  在冰雹測試中,需要測試人員需要將經過嚴格標準制造的冰雹和冰塊,通過專用儀器投擲入運行中的發動機中進行測試。

  大家都知道,飛鳥撞機一直在飛行事故中占有一席之地。根據動量定理,一只0.45公斤的鳥與時速800公里的飛機相撞,會產生153公斤的沖擊力;一只7公斤的大鳥撞在時速960公里的飛機上,沖擊力將達到144噸。

  2009年,一架美國航班有鳥撞迫降在哈德遜河上,為了確保航空發動機的安全。以后航空發動機生產商,安排了“小雞炮”射擊運轉中的航空發動機,驗證發動機的耐鳥撞性能。

  航空發動機最極端的試驗,莫過于“葉片甩出”試驗了,在高達3000轉每分鐘的轉速下,一片葉片被甩出來,葉片如同榴霰彈一橫掃其它部分,看看影響。為了進行這種試驗,工程師們在葉片底部進行了一次小爆炸,讓葉片飛離,看看發動機咋樣。

  除了上面的測試外,一臺合格的飛機發動機還要經過轉矩測試、拆卸檢查、各種極端環境測試、振動測試、腐蝕測試、熱疲勞測試、損傷容限測試、側風測試、聲學測試等諸多環節,直到通過測試標準,正式應用在飛機上。

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